Gaisa kondicioniera caurule priekš SAAB 9-5 1999 5047816

EVRO TRANS Rēzeknē ir uzticams detaļu šrots, kas piedāvā gan jaunas, gan rūpīgi pārbaudītas lietotas auto rezerves daļas. Mūsu auto rezerves daļas interneta veikals ļauj ērti izvēlēties un pasūtīt rezerves daļas ar ātru piegādi gan Latvijā gan visā pasaulē. Piedāvājam lētas rezerves daļas un kvalitatīvas japāņu auto rezerves daļas par izdevīgām cenām, lai katrs atrastu tieši to, kas nepieciešams. Apmeklē auto šrots Rēzeknē un pārliecinies, ka ar mums tu ietaupi laiku, naudu un saņem profesionālu servisu.

Gaisa kondicioniera caurule ir viena no svarīgākajām klimata sistēmas sastāvdaļām, kas nodrošina aukstumaģenta (freona) cirkulāciju starp kompresoru, kondensatoru, iztvaicētāju un citām AC sistēmas daļām. Tā ir veidota tā, lai izturētu augstu spiedienu un temperatūras svārstības, nodrošinot hermētisku savienojumu un netraucētu plūsmu. Ja caurule bojāta, kondicionieris ātri zaudē freonu, un dzesēšana vienkārši pārstāj darboties. Savietojamība ir ļoti specifiska – caurules forma, garums un pieslēguma vietas atšķiras ne tikai starp markām, bet arī viena modeļa ietvaros atkarībā no motora tipa un aprīkojuma. Drošākais veids, kā izvēlēties pareizo detaļu, ir pārbaudīt pēc VIN vai OEM numura. Mēs piedāvājam gan jaunas, gan lietotas pārbaudītas caurules, kas atbilst OEM standartiem un nāk ar garantiju. Kvalitatīva gaisa kondicioniera caurule ir izgatavota no alumīnija vai kombinēta materiāla ar elastīgiem gumijas posmiem, lai absorbētu vibrācijas un samazinātu plaisāšanas risku. Tā spēj izturēt gan augstspiediena, gan zema spiediena posmus sistēmā, strādājot plašā temperatūru diapazonā. No prakses – daudzi domā, ka kondicionieris nestrādā kompresora vainas dēļ, bet bieži pie vainas ir tieši noplūde caurulē. Pat neliels mikroskopisks caurumiņš nozīmē, ka freons lēnām izplūst, un sistēma zaudē spiedienu. Ziemā mitrums un sāls, vasarā – karstums un vibrācijas ir galvenie iemesli, kāpēc caurules bojājas. Simptomi, ka caurule bojāta: kondicionieris dzesē arvien vājāk, sistēma ātri iztukšojas pēc uzpildes, redzamas eļļas pēdas vai zaļganas UV krāsas noplūdes vietā (ja veikta diagnostika ar krāsvielu). Nomaiņa atkarīga no konkrētās caurules atrašanās vietas – dažas ir viegli pieejamas motortelpā, bet citas slēptas dziļāk un prasa vairāk darba. Tie, kas paši veic remontu, zina, ka pēc nomaiņas obligāti jāveic sistēmas vakuumēšana un uzpilde ar pareizo aukstumaģenta daudzumu. Ja jūsu auto kondicionieris vairs nedzesē vai freons ātri pazūd, iespējams, pie vainas ir bojāta caurule. Atsūtiet mums VIN, un mēs piemeklēsim precīzu detaļu no mūsu auto rezerves daļu veikala. Pasūtiet jau tagad, lai atkal varētu braukt ar patīkamu vēsumu arī karstākajās vasaras dienās.