Izplūdes gāzu temperatūras devējs

Izplūdes gāzu temperatūras sensors ir maza, taču ārkārtīgi svarīga ierīce jūsu auto turbodiesel vai benzīna dzinēja aizsardzībā – tas mērī gāzu temperatūru pirms katalizatora un nodrošina, ka vadības bloks pielāgo degvielas iesmidzināšanu un aizdedzi, lai izvairītos no pārkaršanas vai dzinēja detaļu bojājumiem. Ziemā, kad aukstais starts un intensīvas paātrināšanās pilsētas satiksmē pie ledus var radīt straujus temperatūras lēciens, uzticams EGT devējs palīdz saglabāt turbīnu un izplūdes sistēmu drošā temperatūras diapazonā.

Šo gāzu temperatūras devēju varat izmantot daudziem Eiropas un Japānas marku modeļiem – VW Passat, Škoda Octavia, Audi A6, BMW 5. sērija, Mercedes C-klase, Toyota Avensis u. c. Lai precīzi atrastu savu daļu, vienkārši nosūtiet mums jūsu VIN kodu vai pārbaudiet detaļas numuru mūsu interneta veikalā. Ja neesat pārliecināts, mēs palīdzēsim pēc VIN un ieteiksim gan jaunu, gan rūpīgi pārbaudītu lietotu risinājumu.

Sensors izgatavots pēc OEM specifikācijām: korpuss no nerūsējoša tērauda ar hermētisku hermētiķi un precīzu iekšēju termoelektrisko elementu, kas reaģē pat uz mazām gāzu temperatūras izmaiņām. Pateicoties ātrai reakcijai, jūsu dzinējs izvairās no pārkaršanas pilnā slodzē – gan pie stāvoklī pa kalnu, gan startējot pēc ilgstošas stāvēšanas salā. Tas nozīmē mazāku degvielas patēriņu un ilgāku turbokompresora un katalizatora kalpošanas laiku.

Galvenās priekšrocības – pilnīga OEM atbilstība, sertificēta garantija un vienkārša nomaiņa bez papildu adapteriem. Tie, kas paši veic remontu, novēro, ka mūsu devējs pieskaņojas rūpnīcas kontaktligzdām un vītnei, tāpēc nomaiņa neaizņem vairāk par 20-30 minūtēm: atvienojiet veco sensorspiediena kabeli, izskrūvējiet defektīvo devēju un ielieciet jauno, savienojot spraudni atpakaļ. Pēc tam ieslēdziet motoru un pārliecinieties, ka brīdinājuma lampiņa izdziest.

Ieteicams domāt par nomaiņu, ja pamanāt pazeminātu jaudas veiktspēju, dārgas diagnostikas kļūdu “P0Cxx” ziņojumus vai, braucot garos pārbraucienos, dzirdama karsta gāzu svilpe pie turbo ieejas. Daudzi domā, ka jaudas kritums vienmēr saistīts ar degvielas piegādi, bet bieži īstais vaininieks ir nolietojies izplūdes temperatūras sensors, kas vairs nedod precīzu signālu ECU.

Nav nekā neomulīgāka kā pēkšņa turbīnas pārkaršana sniegotā ceļā. Pasūtiet izplūdes gāzu temperatūras sensoru tagad mūsu interneta veikalā vai pārbaudiet atbilstību pēc VIN – sazinieties ar mums, ja rodas jautājumi, un mēs palīdzēsim atrast vispiemērotāko risinājumu jūsu autocelam!