Izplūdes kolektors

Izplūdes kolektors ir dzinēja izplūdes sistēmas pamatkomponente, kas savāc izplūdes gāzes no visiem cilindriem un novada tās tālāk uz katalizatoru vai izplūdes cauruli. No tā ir atkarīga gan dzinēja jauda un ekonomija, gan trokšņu līmenis un izplūdes gāzu temperatūras kontrole. Ikdienā tas nozīmē, ka motors darbojas vienmērīgi, nezaudē jaudu un nerada lieku troksni – vai nu braucat klusā piepilsētas ielā, vai pa šoseju lielā ātrumā.

Katram dzinējam ir savs kolektora dizains – čuguna vai nerūsējošā tērauda, ar vienkāršu kanālu konstrukciju vai sportisku “4-2-1” un “4-1” tipu. Dažos modeļos kolektors ir apvienots ar katalizatoru (t.s. “katkollektors”), kas ietekmē gan cenu, gan saderību. Lai izvēlētos pareizo, visdrošāk ir pārbaudīt pēc VIN, motora koda vai vismaz auto markas, modeļa un gada.

Kvalitatīvs izplūdes kolektors nodrošina optimālu gāzu plūsmu un iztur augstas temperatūras bez deformācijas. Tipiska kļūda, ko redzam praksē – ja no dzinēja puses dzirdama svilpjoša vai “pūtiena” skaņa, autovadītāji domā, ka pie vainas ir caurums izpūtējā, bet bieži vien problēma ir plaisas vai blīvējuma bojājums tieši kolektorā.

Nomaiņas sarežģītība ir vidēja līdz augsta – bieži jājauc nost aizdedzes elementi vai pat dzinēja stiprinājumi, jo kolektors atrodas grūti pieejamā vietā. Ja jau kolektors tiek noņemts, ir vērts uzreiz mainīt blīves un pārbaudīt stiprinājuma skrūves, jo termiskās slodzes dēļ tās mēdz būt iesprūdušas vai sarūsējušas.

Kad jāpievērš uzmanība? Ja dzinējs kļūst skaļāks, jūtama izplūdes gāzu smaka motora nodalījumā, ir jaudas zudums vai diagnostikā parādās kļūdas par lambda zondēm un maisījuma sastāvu. Ziemā plaisas parādās biežāk, jo metāls strauji saraujas un izplešas temperatūras maiņu dēļ.

Mēs piedāvājam jaunus un lietotus izplūdes kolektorus, kas atbilst OEM standartiem un ir pārbaudīti darbībā. Ja neesat drošs, kurš modelis derēs – atsūtiet VIN, un mēs piemeklēsim. Pasūtiet tagad, lai jūsu auto atkal strādātu klusi, jaudīgi un ekonomiski!